| 贴吧名 | 贴子类型 | 内容 | 传送门 | 发贴人 | 发贴时间 |
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| transportfever | 主题贴 |
假设有三个车站A,B,C,每个车站有两个站台1,2。有5列火车行驶。
用路径点或讯号灯将路线设定如下: A1→B1→C1→B2→A2→B1→C2→B2 将车库放在A站附近并将出口向着A1站台。 1.先将3列火车驶离车库,然后火车便会驶往A1站台并开始上客。 2.将第3列火车离开后,将第4列火车放到A1站台并暂停等候。 3.第一列火车返回A站时会进入2号站台。 4.等第1列火车出发后第4列火车便可以出发。 5.将第5列火车放到A1站台并暂停等候。 6.第2列火车返回A站时会进入2号站台。 7.等第2列火车出发后第5列火车便可以出发。 6.第3列火车返回A站时会进入2号站台。 7.接着回来的是第1列火车,火车行了两转所以会停1号站台。 8.接着回来的是第4列火车,火车行了一转所以会停2号站台。 9.接着回来的是第2列火车,火车行了两转所以会停1号站台。 10.接着回来的是第5列火车,火车行了一转所以会停2号站台。 11.接着回来的是第3列火车,火车行了两转所以会停1号站台。 12.接着回来的是第1列火车,火车行了三转所以会停2号站台。 13.接着回来的是第4列火车,火车行了两转所以会停1号站台。 14.接着回来的是第2列火车,火车行了三转所以会停2号站台。 15.接着回来的是第5列火车,火车行了两转所以会停1号站台。 16.接着回来的是第3列火车,火车行了三转所以会停2号站台。 如此类推。 我发现这样车站会将乘客或货物平均分配至两个站台。所以两个站台均会正常上落客货。 |
传送门 | rstfung | 2017-05-11 16:25 |
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这游戏铁路信号太简单,居然不会由信号选择岔道口,快慢火车共铁轨时,慢车压快车。同条线路的慢车压快车速度,长车压短车速度。
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传送门 | cjq8z | 2017-05-15 13:15 |
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我弄地铁时就这样弄的
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传送门 | 喜忒乐 | 2017-05-13 12:16 |
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同一线路有必要在终点站使用不同站台吗
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传送门 | yuchaobai | 2017-05-13 09:45 |
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如果增加车次线路就跟枚举更多可能性了吧
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传送门 | n0099 | 2017-05-13 03:10 |
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好长,而且没图难理解,指定信号多靠得住,这游戏目前是信号选择道岔,而不是道岔选择信号,也没有时刻表系统,实现不了随意停靠空闲站台
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传送门 | heavens1985 | 2017-05-12 18:41 |
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没看出五个一起发车有啥不同……
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传送门 | 御坂06789 | 2017-05-12 18:16 |
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好有道理的样子
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传送门 | 爱新觉罗_铁蛋 | 2017-05-11 16:57 |
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火车数量一定要单数列
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传送门 | rstfung | 2017-05-11 16:28 |
| transportfever | 楼中楼 |
所回复主题贴:终于成功研究出如何同一火车线路在终点站同时使用两个站台
所回复楼层:7楼
回复 rstfung :我也是萌新哈,能有那么大客流吗
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传送门 | yuchaobai | 2017-05-15 16:15 |
| transportfever | 楼中楼 |
所回复主题贴:终于成功研究出如何同一火车线路在终点站同时使用两个站台
所回复楼层:7楼
这样可以令班次再密一点,一个站台上客中火车可以驶往另一站台不须等候,而且运作时看起来更真实,因为现实的终点站很多是这样设计的。
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传送门 | rstfung | 2017-05-14 17:56 |
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