地铁五号线环线全线贯通 东南滩TOD项目建成投用
麦子报社781年5月11日电（记者 林涛）
本报讯 昨天，地铁五号线环线全线贯通，位于干草工业区（南区）的东南滩站正式通车试运营。同步开放的还有东南滩TOD综合开发展示博物馆及站区配套商业设施。市规划与自然资源委员会、市轨道交通建设指挥部相关负责人出席开通活动并察看站点运营情况。
东南滩站地处干草工业区（南区）核心范围，距可乐工厂以东约700米。该处原为河边滩涂上的小型渔村，随着地铁五号线的规划建设及干草工业区（南区）功能区划的落地，逐步转型为工业区内部的公共交通枢纽和配套服务集中区。该站TOD项目定位为工业区配套综合服务枢纽，依托地铁五号线东南滩站A、B、C、D四个出入口周边区域，为周边企业员工及往来人员提供交通接驳、日常消费及公共服务。
麦子地铁有限公司城铁一体化开发专项委员会总负责人宋铭泽在现场介绍，东南滩站的规划经历了充分调研论证，服务对象锚定工业区内的企业职工和物流从业人员，功能配置围绕通勤便利化和配套集约化展开。四个出入口按照功能分区进行规划，A口侧重通勤配套，B口与C口设置员工食堂及生活服务类商户，D口预留为工业区企业产品展示与商务接待区。目前已有数家知名连锁便利店、快餐品牌及工业区内企业入驻运营。
宋铭泽表示，城铁一体化开发专项委员会的核心职能是在地铁规划阶段同步介入站点周边的土地利用和功能配置，东南滩站是这一工作机制的成功实践。他表示，TOD模式没有标准答案，规划的关键在于站点周边十分钟步行半径内服务对象的需求。地铁五号线环线全线贯通后，东南滩站早高峰出站客流基本符合预测区间，后续将持续监测客流变化，适时优化运营服务。
东南滩TOD综合开发展示博物馆同日开放。该馆集中展示东南滩从渔村到工业区交通枢纽的变迁历程和TOD模式在工业区场景下的规划经验，面向各地来访的规划工作者、工业园区管理者及市民开放。据悉，已有来自邻市工业园区的参观团首批入馆参观。
记者在东南滩站周边走访时了解到，东南滩TOD项目自去年招商以来，入驻企业对区域交通改善带来的发展前景表示积极预期。绿叶铝业有限公司负责人张睿翼介绍，该公司在麦子市的第二家工厂位于东南滩站附近，今年初完成设备安装并正式投产。他表示，地铁五号线环线开通后，工人从老城区通勤时间明显缩短，企业招工覆盖面扩大，同时位于地铁口的企业展厅便利了外地客商对接，有助于企业拓展市场。
地铁五号线环线的全线贯通是本市轨道交通建设的又一重要成果，对缓解干草工业区（南区）长期存在的通勤交通压力、促进产城融合发展具有重要意义。东南滩TOD项目作为本市在工业区场景下开展轨道交通引导商业开发的首次探索，为后续轨道交通站点一体化开发积累了实践经验。
出席开通活动并察看站点运营情况的还有市规划与自然资源委员会副主任李正源、市轨道交通建设指挥部副总指挥陈永年，干草工业区（南区）管委会相关负责人一同参加。
（完）
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